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１JのA340Eのオートマは油圧調整のダイヤルが付いていてパワーを上げた時にダイヤルを回して調整します。 ＪＺＸ１００は電子制御になっているので調整は出来なくなっています。 |
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シフトショックが強くなりますが、駆動力を伝えたいスポーツ走行には必要ですね。 |
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ヘッドカバーからオイル漏れ修理でパッキン交換です。 |
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ワッシャーパッキンも新品交換します。 |
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１Ｊのコイルカプラーほぼ見る車すべて爪が割れてしまっています。 １Ｊの８１は90系のカプラーとは形状が違います。 トヨタ純正ではカプラーが取れなくなってしまったようで白いカプラーの物が来ました(^^ゞ |
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コイルカプラーで困っている方がいましたら連絡下さい。 1個からお分け出来ます。 |
